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闵行道路交通排堵保畅的要点、难点、突破点,让“囧途”早日变“
发表于 2015-07-21 浏览:
文章导读:闵行道路交通排堵保畅的要点、难点、突破点 让囧途早日变通途 ■早晚高峰时段,莘庄立交车流如织 拥堵中找出路排堵中求畅通 本报记者龚炜斌 元宵未过,仍是新年,呈现在诸位面前的蛇年首期《城事》月刊,我们聚焦的话题是闵行的交通拥堵和闵行人的交通出行话...
    ■早晚高峰时段,莘庄立交车流如织
 
    拥堵中找出路排堵中求畅通
 
    本报记者龚炜斌
 
    元宵未过,仍是新年,呈现在诸位面前的蛇年首期《城事》月刊,我们聚焦的话题是闵行的交通拥堵和闵行人的交通出行话题。
 
    这个话题,相信大家既不陌生,也不觉得新鲜,因为我们都有国内某些城市,一场冬雪,一阵秋雨导致全城饱尝拥堵之苦的耳闻,也有自家出行,堵在路上的经历。所以,交通拥堵,不再是有车族的个人痛苦体验,而已经成为一个普遍性的社会问题。排堵保畅,让“囧途”早日变成“通途”,是大家共同的梦想。
 
    对闵行这个城区来讲,交通管理问题也已成城中大事。随着城市化进程的加速,大量外来人口的导入,人、车、路、环境等诸多影响闵行交通的要素,全都逐个呈现,一一加剧,城市交通作为城市效率的一面镜子,它折射的不仅是闵行交通发展和管理的水平,更直接体现着政府城市管理的水平、智慧和能力。智慧、生态、宜居的闵行,首先就应该是一个畅通畅行的城区。
 
    这些道理大家都懂,也都在努力,但结果却未必尽如人意。这些年,从全国到地方,从城市规划到道路建设,从限车到修路,从管理思路到管理方法,从公交优先到新型交通工具引进,从行政手段到法律手段、经济手段,治理交通拥堵的招术几乎无所不包,单一地看,这些做法既有针对性,也切实有效,但坦率地讲,根治拥堵的有效措施实在不多。这些也是交通拥堵人人在说,说不尽;排堵保畅,一直在做,总做不完的原因所在。
 
    闵行的情况或许也是如此,我们也有绕不过去的堵点,治不完的拥堵,花不尽的努力,但我们想告诉你的不仅是这些,如果你仔细阅读本期《城事》的话,透过我们的记者所采访的每一条路、每一个堵点,每一组数据,每一个与交通相关的交通人,你可能会对闵行交通有一个不一样的认识,你会了解闵行交通的难处、感受到闵行治堵上的努力,你更会看到闵行的突破。
 
    我们更想与大家一起达成的共识是,交通排堵绝非一日之功,也确难一蹴而就,更不可能有一劳永逸的“贴膏药”式的权宜之计。交通是一个系统工程,需要的是综合治理,多管齐下。它至少包括科学的城市规划、完善的智能交通、强化的路权观念、合理调节的交通微循环。
 
    放眼全球,伦敦、纽约和我国香港等大城市的治堵之策之所以明显,很大程度上是因为这些城市的管理者把治堵当成一项系统工程,每个被纳入系统的要素都协同配合,形成一种机制,从治堵的公共政策、管理体制、制度措施和技术手段等各大方面,科学配置,不断完善,以求完美。
 
    从这个意义上说,闵行告别“囧途”,走向“通途”,是一个暂时没有答案的城市建设管理难题,需要我们大家共同努力,群策群力,破解求解。
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